Беларусь

Мы на море :)

июня 13, 2010

Море... ну, почти... Погода в этом году у нас весьма перменчивая, поэтому после довольно прохладной недели жару в 30 градусов в субботу мы восприняли спокойно. И, конечно же, провести такой теплый и солнечный день в городе мы не захотели. Поэтому отправились к «большой воде».

Конечно же, ни на какое море на один день мы не поехали. :) А поехали мы на озеро Нарочь. Почему же я так назвала заметку, объясню позже.

Итак, утро, мы садимся в машину и устремляемся к заветной цели – поселку городского типа Нарочь. Раньше мы всегда отдыхали на «диком» необорудованном пляже. В этот раз решили отдохнуть культурно, да и в самом городке я была в очень раннем детстве.

Естественно, мы были не одни такие умные выхеать за город. Тем более в сторону озер. Поэтому дорога была довольно загружена. Не так сильно, как в разгар сезона, но, тем не менее, машин было много. Осложнялось это тем, что практически все время дорога была однополосной, практически без обочин, с неровным асфальтом, а ландашфт «радовал» крутыми поворотами и частыми горками. Все это приводило к тому, что одна медленно едущая машина либо автобус собирали за собой очередь из машин и побуждали порой довольно опасно обгонять. А еще на одном участке велись ремонтные работы и единственную полосу вообще перекрыли! Хорошо, что не в нашу сторону. :)

(далее…)

Прогулки по Веснянке

мая 15, 2010

Уже несколько дней погода в Минске сходит с ума – то жара в 26 градусов, то холод, то гроза с градом. Но в субботу вечером небо прояснилось и выглянуло солнце. Решив не терять такую хорошую погоду, мы пошли прогуляться по родному району, т.е. Веснянке.

Веснянка, сколько я ее помню, всегда была зеленым районом. Благо, что и находится на окраине города. Но за последнее время зеленую зону облагородили и добавили трассы для пешеходов, роллеров и велосипедистов. Если велодорожку мы уже опробовали, то по пешеходным дорожкам ходили только несколько раз. А сегодня мы взяли с собой фотоаппарат, поэтому я смогу даже показать фотографии с нашей прогулки. :)

(далее…)

Мир, Несвиж, Кельн

октября 22, 2009

В выходные ездили в Мир-Несвиж.  Погода была не совсем, но мне даже больше нравится гулять в тумане. :) Ехали вместе с другом из Москвы на его машинке. Почему об этом пишу, потому что тут всплывает еще одна новость – мы временно остались без машины, т.к. старую продали, а новую вот только сегодня Юра поехал оформлять. В итоге катались на 3-ей Мазде, которая ест 9 (!) литров 95-го (!!) на 100 км. :( После нашего дизеля с 5л/100 км разница по деньгам почувствовалась очень сильно.

Итак, вернемся к Миру. В замке снова закрыли левую башню, которая была открыта, пока в правой шел ремонт (правая-левая, если стоять лицом ко входу снаружи замка). Теперь там все укатали в гранит, поставили поручни на крутых лестницах (правда, не везде) и галогенки, чтобы ступени освещали. В целом, сделали неплохо. Только выставка раньше была лучше. Теперь там почти не на что смотреть. :( Прикольные были доспехи, но потом оказалось, что это просто муляж.

Еще одна новость – открыли усыпальницу. Хотя смотреть там сейчас нечего. Просто давнее желание посмотреть, что же там внутри, наконец-то было удовлетворено. Что не понравилось, так это стенды в часовне про Великую отечественную. Такое ощущение, что до ВОВ этой усыпальницы не существовало.

В целом, в Мире нам понравилось. Вернее, понравилось то, что с ним на данный момент сделали. Потому как в этом замке мы уже были не раз и не два. И в нем все время что-то меняется.

А вот Несвиж неприятно удивил. Началось с того, что  мы приехали и хотели сразу покушать где-нибудь. Ага, размечтались. Все кафешки либо закрыты либо на спецобслуживании. В итоге, нашли кафе «Чабарок». Вроде даже приличное. Во всяком случае, не траванулись и по виду не столовка. На четверых, при том, что все поели нормально, отдали всего 35 000. :)

Это ладно. Фарный костел закрыт на реконструкцию. Посмотреть вовнутрь можно только через решетку. И все. А жаль, там очень красиво.  А замок наоборот, частично открыт. И вот тут мы увидели то, что сразу вызвало кучу негатива. На входе на экспозицию замка поставили пластиковые офисные двери, которые смотряться там просто ужасно. Проходишь дальше – там все в граните + гардероб. Реальное ощущение, что попал не в замок, а в какое-то НИИ или госучереждение. Это вызвает шок.

Сама выставка в замке еще не большая. Пока отрыли только библиотеку. Походить посмотреть пару раз можно. Понравились макеты замка, как он выглядел в разное время, и огромный глобус. А больше смотреть и нечего. Основная часть замка и внутреннего двора перекрыта, поэтому даже погулять не получилось.

После замка решили погулять по парку. Куда ж без него. Теперь один сюрприз – вход в парк теперь тоже платный. Самое смешное, что девушка с билетиками стоит только на одном входе. Т.е. если обойти замок ближе к озеру, то там спокойно и абсолютно бесплатно можно погулять по тому же парку. :) Но мы не ищем легких путей. Увидев несколько раз коня с повозкой, Наташа (девочка с которой мы ездили), настояла на том, чтобы мы покатались на этой телеге. :) Мужчины сдались и дали денег. По 5000 на человека. :) . Кататься понравилось. Едешь себе на коне, а тебе еще все и расказывают. Экскурсия вообще за допплату, но нам уже бесплатно все рассказали и показали.

Погуляв еще и пешком, замерзнув и намокнув, мы двинулись обратно в Минск. Вот такое путешествие.

А теперь, почему в названии присутствует Кельн. Просто я могу опять забыть про это написать, а очень хочется похвастаться. :) На следующей неделе я уезжаю на неделю в служебную командировку в Кельн. На целую неделю. :) И у нас даже будет несколько свободных дней и практически все свободные вечера, чтобы нагуляться, насмотреться и закупиться. Вот так. Постараюсь после приезда описать и эту поездку.

Голубые озера

июля 5, 2009

В прошлом году на день Независимости Беларуси мы отправились в Браслав. В этом году мы решили съездить на Голубые озера. Кто не знает – это группа озер, входящих в Нарочанский заповедник. Озера расположены в холмистой местности среди огромных сосновых лесов. И для таких любознательных, как мы, проложена экологическая тропа вокруг озер.

К своему стыду, мы там ни разу не были, хотя на Нарочь ездим каждый год и не по одному разу. Исправить это недоразумение с нами отправились наши друзья – Китер, Алена (она же Ostri4) и Слава. Компания собралась веселая, поэтому дорога обещала быть легкой.

Однако перед поездкой мы столкнулись с классической проблемой белорусского туризма – несмотря на кучу фотографий и описаний озер, мы с трудом смогли найти только на одном сайте примерную схему дороги. Хорошо, что у нас был GPS, который мы должны были протестировать. Под его чутким руководством мы и решили ехать.

К сожалению, сразу же наш верный помощник решил завернуть нас непонятно куда – с кольцевой прямо в поле. Но потом вел себя очень даже неплохо. Вот примерное описание дороги туда и обратно:

Дорога по GPS: Минск – трасса Р58 – трасса Р63 – трасса Р95 через Ольшево – Голубые озера

Дорога туда по-нашему: Минск – трасса Р58 – трасса Р63 возле Вилейки – трасса Р29 до поворота на Ижу и Свирь – вдоль оз. Свирь – трасса Р95 – через Ольшево до тропы.

Дорога обратно: Ольшево – трасса Р45 – трасса Р28 – трасса Р58 через Илью и Паперню – Минск

Наша дорога от дороги по GPS отличалась потому, что мы не свернули, где надо, и проехали пару лишних километров. Зато смогли посмотреть на Вилейское водохранилище и даже сделать пару фотографий.

Схема Вилейка Helen&Slava Компашка

Если бы мы ехали по трассе Р95 сразу, то смогли бы сделать то же и на озере Свирь. Трасса идет прямо возле берега. К сожалению, не смогли, т.к. наша дорога проходила с другой стороны озера и его не было видно. Мы пробирались по каким-то дорогам через деревни. Без GPS мы бы тудой вряд ли поехали бы. Потому что постоянно было ощущение, что мы вот-вот заблудимся. Но все обошлось – мы выехали на трассу и дальше уже двигались по «цивилизованным» путям.

К сожалению, очень скоро мы столкнулись с небольшой неприятностью – последние 10 километров до тропы асфольт с трассы был убран. Напомню, что мы ехали уже по Р95, т.е. по трассе республиканского значения, которая, к тому же, идет прямо на границу с Литвой! В езде по такой дороге приятного мало. Но не возвращаться же обратно. Указателей там нет, поэтому надо быть очень внимательным, чтобы добраться до тропы и не свернуть куда-нибудь не туда. Именно там наличие GPS было самым необходимым.

Возле тропы есть организованная парковка. Машин там было больше, чем мы ожидали, но место найти смогли. Стоянка бесплатная, но за вход на тропу надо заплатить 2000 бел.руб. (меньше 1$).

Начали мы свое путешествие с реки Страча. Через реку сделаны несколько симпатичных мостов, а прямо рядом с ней есть забавная беседка со знаком радиации. :)

Тропа Страча На Страче Беседка
Мост Он же Стрекозы Сосны

После реки мы направились по тропе в лес. Вокруг были высоченные сосны! Я такие видела только в Крыму. Только наши стройнее. А внизу все было покрыто черничником. И мы как раз попали на время созревания! Из-за этого наше движение слегка замедлилось, потому что оторваться от вкусных, сочных ягод было очень непросто.

В плену у черники В лесу Мост через дерево Над пропастью

Первым озером, к которому мы отправились, было озеро Мертвое (т.е. если посмотреть на карту тропы, то пошли с ее конца в начало). Озеро небольшое и тихое. По берегам растут кубышки – такие маленькие желтые цветы. Там же мы увидели, что на озера приехало белорусское телевидение снимать репортаж. Пару раз мы попадали в кадр, так что «смотрите нас на первом канале». :)

Мертвое озеро На Мертвом Кубышки

Затем мы двинулись в озеру Глубля. Я пишу, что мы отправились туда-то, но на самом деле мы понятия не имели, куда мы идем. Просто шли по тропе. :) . Озеро Глубля самое большое на тропе. И самое глубокое – глубина почти 27 м! На озере есть оборудованное «место для отдыха» – стоят несколько беседок, передевалки и мусорки. Все места были заняты.

Рядом с Глублей – озеро Глубелька. Очень симпатичное озеро с бобровой плотиной. Это озеро часто помещают на белорусские календари, особенно его вид сверху. Потому что с верху видно, что озеро имеет форму сердца. А остров по центру озера похоже на стрелу. :)

озеро Глубля Озеро Глубелька Глубелька

Чтобы посмотреть на озера с точки повыше, мы пошли на смотровые площадки на Лысой горе. К сожалению, из-за деревьев озер почти не видно. Но хоть полазили по смотровым площадкам.

На Лысую гору Пропеллер

Погуляв по тропе, уставшие и довольные мы поехали на озеро Нарочь. Там мы сделали небольшой пикник на обочине и открыли плавательный сезон. Вода была чистая, прозрачная и относительно теплая. Хотя сразу нырять было страшно. :)

Нарочь На берегу На Нарочи

Побыв немного на Нарочи, мы отправились домой. Вся дорога – Веснянка – Зеленый луг – Уручье – Голубые озера – Нарочь – Уручье – Веснянка – заняла чуть больше 400 км. и целого дня отдыха. :) Теперь хотим съездить туда с велосипедами и объехать озера по длинной тропе.

Дроздовка, лес и велики

мая 27, 2009

Наконец-то! Свершилось! Во-первых, мы все-таки выехали на великах после долгого перерыва, а во-вторых – лесо-парковую зону вдоль Свислочи начали облагораживать! Как же долго мы этого ждали!
Почему такая радость? Просто возле Минска не так много места, где можно покататься на велосипедах или просто погулять на природе. Еще пару лет назад вдоль Свислочи приходилось либо гулять по тропинкам, либо по грунтовой лесной дороге, которая после дождя превращалась в нечто страшное, либо вообще пробиваться через густые заросли. А места там очень красивые. Когда-то там была зона отдыха. От нее и остались хоть какое-то подобие дорог и различные водопадики на реке.
Сейчас реконструкция идет полным ходом. Уже уложили часть дорожек. Теперь вместо грязи – мощение, сделали места для скамеек. Еще вырубили густые заросли кустов в лесу. Теперь там светло и очень красиво. Лес стал ухоженным. Наконец-то появилось отличное место для катания!
Теперь немного про Дроздовку, как называет бывший Пионерский поселок одна из моих клиенток, строящая там дом. Если вы не знаете, что это, то я вам немного расскажу.
Несколько лет назад на месте старого, практически заброшенного поселка появился коттеджный поселок, в котором начали строится белорусские чиновники. Потом за ними потянулись белорусские бизнесмены и все деньги-имущие. В итоге за 1-2 года заброшенный пустырь стал элитным местом для проживания! Теперь он становится все больше и больше. И всегда же интересно посмотреть, как живут состоятельные люди. :)
Мы поддались искушению покататься по поселку. Благо дороги там хорошие, машин мало. И мы оказались в другом мире. От проспекта Победителей поселок отделяют быстропостроенные высокие дома. Поэтому несмотря на близость оживленной дороги в поселке удивительно тихо. Правда дома там построены по типовым проектам. Некоторые ничего так, а некоторые напоминают дома в стиле а-ля советский коттедж 80-х годов из-за использования круглых окон-илюминаторов. А так все красиво. Кто уже заселился, то успел сделать даже ландшафтный дизайн. Но пока туи-елочки не выросли, то с дороги можно увидеть и прудики, и водопадики, и огромные беседки-барбекю. От тех же Ратомки, Тарасово и им же подобным поселкам этот отличается какой-то цивилизованностью. Наверное, благодаря дорогам. :) Потому что в «элитных поселках» за МКАД дороги просто ужас, хуже, чем у нас на даче.
Вот такой вечер мы провели вчера. Фотоаппарат мы успешно забыли дома, потому как думали, что поедем стандартной дорогой до кольца и обратно. В следующий раз постараемся обязательно показать вам наш путь.

Велотур

апреля 19, 2009

В одну из недавних суббот мы проснулись с непреодолимым желанием выехать куда-нибудь на великах. Мы не стали противиться этому желанию и отправились в свое путешествие по окрестностям Минска. Благо мы теперь живем в Веснянке, где проходит велодорожка.

В прошлых раз мы доезжали до кольцевой дороги, а потом пешком шли через съезды-заезды на нее. Приятного в этом мало, учитывая количество машин на проспекте. Поэтому мы решили испробовать новый маршрут – по берегу Дроздов, а потом под мостом пересечь МКАД.

Проблема была в том, что вроде как раньше дорога вдоль водохранилища была, но что с ней стало теперь, никто из нас не знал. Риск дело благородное, да и нам спешить особо было некуда и мы поехали. Вместо дороги мы нашли тропинку, по которой ходят рыбаки. Их, кстати, там немало – почти под каждым кустом сидят, что-то пытаются выловить. Судя по счастливым лицам, им это занятие очень даже нравится. Тропинка для езды на велосипеде оказалась очень даже ничего. С одной оговоркой – в местех, где земля уже успела просохнуть. Потому что часть пути нам приходилось ехать или идти через настоящее болото. Весна все-таки.

Когда мы уже почти отчаялись ехать без вынужденных задержек, болото закончилось. Мы благополучно выехали к мосту под МКАД. Там проходит дорожка, по которой можно без особых проблем пересечь кольцевую и попасть к следующему водохранилищу – Крынице.

Наши

Наши

Набережная

Набережная

Дрозды

Дрозды

В лесу

В лесу

А там начался просто праздник – яркое солнце, отличная двухколейная дорога, по которой можно ехать рядом друг с другом, вокруг сосны и вербы с распускающими «котиками». И, конечно, вода. Ехать было замечательно! От всей это красоты отвлекал только манящий запах шашлыков, поскольку народ массово выехал на природу.

Проехав вдоль берега, мы свернули в лес, к дачным поселкам и гребному каналу. Скажу сразу, дачи там очень и очень дорогие, но дорога – отвратительная, яма на яме. Ехать не особо приятно. Этакий «крос-кантри». Поехали мы туда, чтобы посмотреть на местную достопримечательность – гребной канал. Т.к. еще ранняя весна, то воды в канале почти нет. Из-за этого получатся «лунный ландшафт».

Озеро

Озеро

Дорога

Дорога

Канал

Канал

Лес

Лес

Ну, а закончили мы в лесу Жданович. А там снова выехали на велодорожку и домой. :) Вот такое путешествие.

Велики

марта 30, 2009

Наконец-то! Свершилось! Мы купили себе велосипеды и успели их даже опробовать!

Идея купить себе по «железному коню» была у нас давно и покоя не давала. Но всегда находились вещи, на которые деньги были нужнее, и «стойла пустовали».  Но ситуация изменилась – мы переехали со съемной квартиры к родителям и у нас появились свободные деньги, которые захотелось куда-нибудь вложить :)

 И мы решились все-таки купить себе велосипеды. В конце концов, надоело себя мучать! Мы уже запланировали поездку за ними в Москву,  как в нете я натолкнулась на объявку на велобай, что они типа велики дешево продают. Посмотрели, приценились, поехали «только посмотреть» и…  домой уехали с велосипедом в багажнике и с ожиданием второго велосипеда в скором времени. :) Цены понравились, да и ребята продавцы – просто молодцы.

Оказалось, что велосипеды есть разные по размеру. Честно, не знала, хотя я и спец в этом плане никакой. Я больше мужу в этом вопросе доверяю. Так вот, у нас с ним оказался один размер велосипеда. В магазине был только один,  поэтому для нас второй заказали и обещали в скором времени отдать. Отдали через 3 дня, мы даже не ожидали, что будет так быстро. 

Однако велосипеды стояли куплены, но не опробованы, т.к. погода была явно не «велосипедной» – холод, снег, ветер. Короче, жуть. Н в прошлую субботу наконец-то температура поднялась выше нуля больше, чем на 2 градуса и мы решились.

Вышли в начале 9 утра. На улице было пасмурно, но, в принипе, тепло. Смущал немного ветер, но мы уже не хотели отступать и поехали. Было здорово, честно. Я думала, что не смогу ехать, потому что на велосипед садилась в последний раз, когда мне было лет 10 (а это было давно). Но навыки не утерялись.

У нас в Веснянке есть велосипедная дорожка. Она доходит прямо до кольцевой дороги.  Ехать километров 5, не больше. Мы решили ехать дальше – к санаторию Крыница – там вдоль берега водохранилища также идет дорожка. Проехав еще пару километров, мы наткнулись на непроходимые, вернее, непроезжаемые места и решили ехать обратно.

А вот обратно ехать стало гораздо «веселее» – пошел снег, а потом дождь. И все это в лицо. И с ветром. И так холодно и мокро. :( Но радости от нашей первой поездки на велосипедах это нас не лишило.

Мы забыли свой фотоаппарат, поэтому пока покажу фотки с интернета. Заодно и характеристики напишу, кому интересно. 

TREK 3900

TREK 3900

Характеристики:

Размер: 18″

Рама: Alpha White Aluminum w/externally relieved head tube, bi-axial down tube, disc compatible dropouts

Вилка: SR Suntour XCT V2 w/preload, 80mm

Колеса: Alloy front, Shimano RM30 rear hub; Matrix 550 rims

Покрышки: Bontrager Connection Trail, 26×2.0″

Шифтеры манетки: Shimano EF50, 8 speed

Передний переключатель: Shimano C050

Задний переключатель: Shimano Acera

Шатуны: SR XCC-T102 42/34/24

Кассета: SRAM PG830 11-32, 8 speed

Педали: Nylon platform

Седло:  Bontrager Approved

Подседельный штырь:  Bontrager Approved

Руль:  Bontrager Approved, 30mm rise

Вынос:  Bontrager Approved, 25 degree

Рулевая колонка:  Aheadset Slimstak w/semi-cartridge bearings, sealed

Тормоза:  Tektro V w/Shimano EF50 levers